gt5 prologue

Prologue est sorti 3 mois en avance par rapport à l'Europe : exemple : Gt5 au japon le 11Décembre et en Europe le 11Mars (On peut rêver )

GT5 sera surement mieux que GT prologue

yamin Wrote:

SN@ke Wrote:Non mais là ils reportent ils reportent Alors au moins j'espère que le jeux Coûtera moins de 50€ !

Perso je sais pas si c'est ironique mais non, 50€ impossible il faut bien qu'il récupère l'argent de tout ce temps de développement, parce que vu ce que coûte un jeu et ce que va couté GT5 (beaucoup plus), ce n'est pas avec GT5 prologue qu'ils vont TOUT rentabiliser et se faire du bénéfice

Donc le coup des 50€, oublie le je pense ^^

Bonne soirée

Tu peut être sur qu'il seras a 70euro ou peut être plus ? FF13 était a 100$ je crois.

SN@ke Wrote:Non mais là ils reportent ils reportent Alors au moins j'espère que le jeux Coûtera moins de 50€ !

Perso je sais pas si c'est ironique mais non, 50€ impossible il faut bien qu'il récupère l'argent de tout ce temps de développement, parce que vu ce que coûte un jeu et ce que va couté GT5 (beaucoup plus), ce n'est pas avec GT5 prologue qu'ils vont TOUT rentabiliser et se faire du bénéfice

Donc le coup des 50€, oublie le je pense ^^

Bonne soirée

ce qui est marrant c'est qu'avant GT était élevé au rang de demi-dieu et depuis GT4 c'est pratiquement devenu de la sous merde à entendre certains commentaires !

bon je comprends que les reports et les promesses non tenues ont fini par lasser beaucoup de joueurs depuis le temps, et c'est vrai qu'on a vu arriver quelques titres très prometteurs dans la concurrence (clairement Forza 2), mais est-ce une raison pour descendre systématiquement le jeu désormais ?

c'est vrai qu'on n'est sûr de rien avec GT5 car on attend encore les confirmations (ne serait-ce que la date de sortie !) mais même si le côté "démo" a été mal perçu par certains concernant Prologue, il n'empêche que Prologue est pour moi très rassurant sur l'avenir de GT5, car aux jolis graphismes (un classique de la série) il a ajouté un gameplay vraiment réussi (le meilleur depuis le tout début pour moi), un online (qu'on attendait plus) et même des Ferrari (rendez vous compte rien que 3 ans en arrière on ne l'espérait même plus ! )

la démo Gamescom nous a montré les dégâts (ENFIN) et d'ailleurs concernant cette démo, en dehors de l'interrogation liée aux dégâts (impact ? généralisation ?), tous les spécialistes ont été unanimes pour dire que le jeu était un poil plus beau que Prologue et que niveau gameplay c'était aussi bon voir mieux là aussi.
comme par hasard, la même démo à FJV le week-end dernier aurait déçu tout le monde ? Faudrait savoir car là je m'y perds...


concernant le concurrent, car OUI cette année GT5 va avoir un rival et pas un petit, je suis désolé de vous le dire mais aussi impressionnant soit-il ce Forza 3, pour l'instant il n'a justement rien montré de + que GT5 !
toutes les démos de FM3 montrent des dépassements dans l'herbe, une sensation de vitesse aussi peu enivrante que GT5 (car il parait qu'on a l'impression de conduire des 2cv dans GT5, bizarre non ? ) et je passe sur les caisses (superbement modélisées il est vrai) mais au rendu plastique.

tiens, si on parlait des dégâts ?
pour l'instant, tout ce qu'on a vu des dégâts de FM3, c'est du même acabit que ceux vu dans GT5, c'est à dire relativement "light" comparativement à ce qu'on voit dans un Grid ou un Shift. Tout ce qu'on peut supposer à ce niveau, c'est lié à ce qu'il y avait dans FM2 (donc finalement, on peut aussi "supposer" pas mal de trucs dans GT5)
Turn10 a relevé le défi de la super modélisation à la Polyphony sur son dernier bébé, sauf qu'ils ont du aussi se rendre compte que pour offrir un moteur de déformation performant, ben ça ajoute beaucoup de complexité et finalement on est vite limité dans leurs modélisations.
à votre avis pourquoi des jeux comme Grid ou Shift arrivent à proposer de telles déformations ? Ben c'est simple, leurs modélisations sont moins complexes donc plus flexibles, et pour "emballer" le tout, on fout du blur et de l'hdr et ça donne un rendu "cache-misère" qui pète bien, mais loin (très loin) du rendu photo-réaliste qu'obtiennent Polyphony ou Turn10 en cette fin d'année.
Peut-être aurais-je tord concernant FM3 mais jusqu'à preuve du contraire, je le vois mal avoir des dégâts guère plus réussis que ceux vu pour l'instant dans GT5 !


enfin bref, attendons de voir, je sais bien que les défauts de GT5 sont pour l'instant (supposés) nombreux, comme des collisions nulles, des crissements de pneu à n'en plus finir, des dégâts limités, une I.A. débile, un online pas hyper fonctionnel... et j'en passe. D'ailleurs, je ne me fais pas d'illusion sur la majorité de ces points, ça risque d'être identique (voir à peine mieux) dans la version finale. Mais après y'a aussi le plaisir de jeu, le feeling, et qu'on le veuille ou non, Prologue est excellent à ce niveau, qui ayant le jeu ne s'est pas acharné à finir les différentes épreuves de chaque catégorie ?

pour l'instant, que ceux qui n'ont qu'une PS3 ne soit donc pas "frustré" de ne pouvoir jouer à FM3 (et inversement), les 2 seront certainement bons et même excellent, c'est ça le principal !

(bon accessoirement moi je prends les 2 )

A la base on sait tous que les simulation les plus pointues et proches de la réalité sont sur PC. Elles sont faite pour et seulement pour être jouées au volant après un long apprentissage.

Ces 2 simulations consoles sont fort jolies, mais conçues pour être jouées au pad, ce que feront 95% des joueurs.

GT5 est quand même symptomatique d'une recette qui n'a pas su évoluer avec son temps.
On se réjouie des dégats! Que tous les autres jeux ont, licence de grands constructeurs comprises.
On se réjouie du online! Même chose, et encore celui du prologue est soit anarchique au 1er freinage, soit catastrophique de lag.
etc etc pour tellement de chose, les licences constructeurs, les permis, la météo, ...

GT5 va se vendre surtout pas sur son nom et plus tant pas ses véritables qualités qui ont été largement rattrapées par ses concurrents.

Je souhaite pour Sony, PD et les joueurs, que le TGS me contredisent dans quelques heures.

kabulox Wrote:C'est bien joli tout ça, trailer, CG, Replay et autres mode photo.

Quid du jeu en temps réel? Parce qu'à entendre certains sons de cloches, le jeu est loin d'être parfait et d'être ZE simu.
A force d'avoir retardé le titre, le risque c'est de sortir dépassé par la concurrence.

A quoi, 3 mois de sa sortie, toujours aucune annonce sur le contenu du jeu (voiture, piste, mode de jeu, ...) rien de concret sur les features (météo? online? dégats?).

Enfin bref, ça reste un jeu majeur, mais les commentaires sont loin d'être dithyrambique, même dans la presse, pas spécialement Pro-MS, lors du FJV:

Gran Turismo 5 et Forza 3 : Tous les deux disponibles sur des écrans et dans des baquets, le plaisir du premier contact avec les deux monstres va très nettement en faveur du jeu sur Xbox 360, alors qu'un seul circuit est pourtant praticable. Forza surprend d'ailleurs avec des couleurs pétantes à la Sega qui l'éloigne un peu du réalisme photographique, il faut bien l'avouer, de plus en plus désincarné de Gran Turismo. Les tracés déjà connus du jeu de Polyphony, l'aliasing flagrant, et la lourdeur générale transforment Gran Turismo en vieux dinosaure figé dans sa formule. Les maigres extraits ne donnent pas, on l'espère, la mesure du jeu complet. Signalons quand même que les icones des menus et le curseur qui les survole vont beaucoup plus vite que l'interface de GT5 Prologue. En bon copieur de Gran Turismo, Forza 3 accentue encore son réalisme avec une prise en main d'une efficacité redoutable. Plusieurs tours dans un baquet avec un volant estampillé Porsche donne toute la mesure de l'exercice physique demandé ici. Sur la base de ce premier essai, Forza 3 renvoie à l'arraché le plus d'excitations visuelles, sonores et nerveuses.

Bref, on va attendre d'en savoir vraiment plus sur le titre de PD. La concurrence est rude.

Malheureusement ton message qui est sûrement le plus intéressant et le plu censé posté ici passera très certainement inaperçu, bah oui ici l'objectivité sur certains jeux se fait de plus en plus rare et l'avis qui contredit le sacrosaint jeu est souvent ignoré au profit des "Oua trop beau il va niquer Forza c'est sûr".

Enfin bref moi j'aimerai bien tester les deux, mais j'achèterai GT5 c'est sûr, j'ai pas de 360 et j'en veux pas, mais si j'avais les deux consoles j'aurais pris les deux jeux.

Car malgré ce qu'on en dit ici Forza tiendra bien la concurrence face à Gt5, et moi j'ai hâte de voir les notes des deux jeux.

Là c'est impressionnant, je trouvais déjà mon petit prologue bien sympa, mais vraiment ... Entre les photos et GT5, la différence est pas loin. Après In game je soupçonne que ça soit moins bien (légèrement bien sur)

C'est bien joli tout ça, trailer, CG, Replay et autres mode photo.

Quid du jeu en temps réel? Parce qu'à entendre certains sons de cloches, le jeu est loin d'être parfait et d'être ZE simu.
A force d'avoir retardé le titre, le risque c'est de sortir dépassé par la concurrence.

A quoi, 3 mois de sa sortie, toujours aucune annonce sur le contenu du jeu (voiture, piste, mode de jeu, ...) rien de concret sur les features (météo? online? dégats?).

Enfin bref, ça reste un jeu majeur, mais les commentaires sont loin d'être dithyrambique, même dans la presse, pas spécialement Pro-MS, lors du FJV:

Gran Turismo 5 et Forza 3 : Tous les deux disponibles sur des écrans et dans des baquets, le plaisir du premier contact avec les deux monstres va très nettement en faveur du jeu sur Xbox 360, alors qu'un seul circuit est pourtant praticable. Forza surprend d'ailleurs avec des couleurs pétantes à la Sega qui l'éloigne un peu du réalisme photographique, il faut bien l'avouer, de plus en plus désincarné de Gran Turismo. Les tracés déjà connus du jeu de Polyphony, l'aliasing flagrant, et la lourdeur générale transforment Gran Turismo en vieux dinosaure figé dans sa formule. Les maigres extraits ne donnent pas, on l'espère, la mesure du jeu complet. Signalons quand même que les icones des menus et le curseur qui les survole vont beaucoup plus vite que l'interface de GT5 Prologue. En bon copieur de Gran Turismo, Forza 3 accentue encore son réalisme avec une prise en main d'une efficacité redoutable. Plusieurs tours dans un baquet avec un volant estampillé Porsche donne toute la mesure de l'exercice physique demandé ici. Sur la base de ce premier essai, Forza 3 renvoie à l'arraché le plus d'excitations visuelles, sonores et nerveuses.

Bref, on va attendre d'en savoir vraiment plus sur le titre de PD. La concurrence est rude.